其实胡安说的那些话，是事实没错。但在飞空艇的小圈子里，吹牛的人实在是太多了。偶尔有说实话的人，也不见得会被众人相信。除了有人拿出真凭实据出来，且有足够多的人认证，否则这个圈子里头，默认大家都是在吹的。
至于为什么大家那么热衷于吹牛？
答：当然是为了呼咙圈外的人啊！
将飞空艇视为武力威慑的人，自然会想办法将自己的拳头变得更大一点，好让自己显得更有威胁性。
再来就是靠飞空艇做买卖的人，当然要使劲吹嘘着飞空艇的性能，才能让没有飞空艇的人觉得物超所值，心甘情愿地掏钱租用。像是席德号的速度，就是绝佳的招揽生意广告。
第三种就是建造飞空艇的人，当然要想尽办法告诉别人，我造出来的东西就是棒！别人比不上！
只要有傻子委托他建造一艘新的飞空艇，不但可以趁机验证新技术，当然大笔的酬劳是不会少的。迷地可不兴’材料费用都我出，你就是顺手摆弄一下而已，凭什么跟我要工钱。’这类的说词。
飞空艇的制造者已经算是高级技术工种了，更不用说这些人，多少都有着魔法师或魔法学徒的身分。想让他们出手，贡献自己的知识与技术，钱不到位是不可能的。暴力相逼……且看最后是谁暴力谁。
在这种环境下，公认速度第一的席德号艇主，地精托托卡尼就很苦逼。他赚钱的路子很窄，就只有第二项，靠着席德号的速度送人或送货而已。
外人想委托他建造飞空艇，他也只会气囊式的。想想席德号改造前的兴登堡号那副鸟样，标准的地精产品，要是真有人委托他建造，估计最后的酬劳没了还算不幸中的大幸，直接被雇主挫骨扬灰都有可能。关于这样的自知之明，托托卡尼还是有的。