作为资本圈公认的下一个球首富，李牧在资本圈的活跃程度反而一直是最低的那个。
创业至今，一共只融资三轮，甚至前两轮都是朋友以及熟人投资，只有最近的第三轮融资拿了资本圈的钱，这样的大佬在资本圈的眼里，简直是神一样的存在。
李牧原本对即将在英国搞的这个arty不感兴趣，但是steve·johnn的一个观点触动了他，抛开资本合作不谈，李牧有必要接触一下世界顶尖的社交圈子，了解一下那些与自己一样的新晋富翁，以及那些富了几十上百年的oldoeny之间的日常社交，如果说这是一个顶尖玩家俱乐部，那么自己作为顶尖中的顶尖，也有必要融入到这个俱乐部里面来。
这就好像国内富豪们的层级划分一样，陈泽曾经告诉他，国内富豪之间的“俱乐部”非常多，他们有的以俱乐部的形式出现，有的则以商会、商盟的形式出现，但是，即便如此，每一个俱乐部之间的等级划分、界限划分都非常森严。
例如，如果是一亿元身价俱乐部，那么必定是身价达到一亿元的人才能够进得去，进去之后也能被其他人接纳，达不到标准的人，就算硬混也根本混不进去。
但是，一亿元身价俱乐部里，还有它的一个上限，这个上限不是它自己定的，而是比他更高一层的俱乐部制定的。
有一亿元俱乐部，也有十亿俱乐部，身价超过十亿的人，一定会不会自降身价去一亿俱乐部里厮混，所以对一亿俱乐部来说，它能承载的最高身价，不会超过十亿元。
除了以身价做衡量标准的俱乐部之外，还有以地域做基准的俱乐部，例如浙商会、京商会、沪商会，这样的俱乐部也同样只对符合它要求的人员开放。
在世界资本圈，这样的层级划分也一样存在，而且等级要求之森严，要比国内的俱乐部严格得多，就比如steve·johnn邀请李牧参加的这个arty，它就是国际资本圈里的顶尖“俱乐部”，只对身价超过五十亿美元的个人、企业负责人以及发达国家皇室开放。
所以，李牧也很想见识一下，这帮人平时的社交圈子到底是什么样子。
作为世界顶尖富翁里，唯一还没有私人飞机的一个，李牧这次依旧采用了包机的方式，国航旗下的公务机租赁与运营公司为李牧了一架新的庞巴迪bd700球快车，从燕京到伦敦可以实现直飞并且不用经停。